Страхование грузов из китая помогает снизить финансовые риски при международной перевозке, но наличие полиса не означает, что компенсация будет выплачена автоматически. Получателю необходимо правильно принять груз, зафиксировать повреждения, определить вероятную причину ущерба и вовремя уведомить перевозчика, поставщика и страховую компанию.
Если просто забрать коробки со склада, подписать документы без замечаний и сообщить о дефектах через несколько дней, доказать, что повреждение произошло именно во время перевозки, будет сложнее. Поэтому порядок действий имеет решающее значение.
Не подписывайте документы без проверки груза
Перед подписанием транспортной накладной или акта приёма необходимо осмотреть грузовые места. В первую очередь проверяют:
- Количество коробок, ящиков и палет;
- Целостность упаковки;
- Состояние пломб;
- Наличие следов вскрытия;
- Вмятины, разрывы и проколы;
- Следы влаги;
- Деформацию деревянной обрешётки;
- Повреждение углов;
- Несоответствие массы;
- Состояние груза внутри упаковки, если её можно открыть при перевозчике.
При автомобильной перевозке повреждение тары или упаковки является основанием для проверки массы и состояния груза при его выдаче. Правила перевозок также предусматривают оформление документов, фиксирующих расхождения и повреждения.
Если внешние повреждения заметны сразу, в транспортных документах необходимо сделать отметку. Формулировка должна быть конкретной: не «коробка плохая», а «правый нижний угол коробки смят, упаковочная лента разорвана, на корпусе товара обнаружена трещина».
Проведите фото- и видеофиксацию
Снимать груз желательно ещё до начала разгрузки. На материалах должны быть видны:
- Автомобиль, контейнер или склад;
- Номер транспортного средства;
- Номер контейнера;
- Пломба;
- Общий вид партии;
- Повреждённые грузовые места;
- Транспортные этикетки;
- Маркировка коробок;
- Процесс вскрытия упаковки;
- Состояние товара внутри;
- Серийные номера;
- Характер и масштаб повреждений.
Сначала снимите коробку со всех сторон, затем процесс её открытия одним непрерывным видео. Это поможет показать, что повреждение находилось внутри упаковки до вскрытия получателем.
Повреждённую тару, пломбы, крепления и защитные материалы нельзя сразу выбрасывать. Они могут понадобиться перевозчику, страховщику или независимому эксперту для установления причины ущерба.
Составьте акт о повреждении
Повреждение необходимо зафиксировать в присутствии представителя перевозчика, склада или терминала. В акте указываются:
- Дата и место приёмки;
- Отправитель и получатель;
- Номер транспортного документа;
- Количество грузовых мест;
- Состояние упаковки;
- Характер повреждения;
- Количество пострадавших товаров;
- Модель и артикул;
- Предварительная сумма ущерба;
- Возможная причина повреждения;
- Перечень приложенных фотографий и видео;
- Фамилии и подписи участников осмотра.
Если представитель перевозчика отказывается подписывать акт, это также следует зафиксировать. Можно пригласить независимых свидетелей, представителя склада, сюрвейера или эксперта.
При повреждении, из-за которого товар невозможно использовать по назначению, правила автомобильных перевозок предусматривают право грузополучателя отказаться от его принятия и потребовать возмещения ущерба при наличии ответственности перевозчика.
Не перемещайте товар без необходимости
После обнаружения ущерба важно сохранить состояние партии до получения инструкций от страховой компании или перевозчика.
Не рекомендуется:
- Ремонтировать товар;
- Перекладывать его в другую тару без фиксации;
- Смешивать повреждённые и исправные изделия;
- Утилизировать упаковку;
- Продавать товар со скидкой;
- Разбирать оборудование;
- Возвращать продукцию поставщику без согласования;
- Уничтожать повреждённые единицы.
При этом получатель должен принять разумные меры для уменьшения дальнейшего ущерба. Например, промокшие коробки можно переместить в сухое помещение, предварительно зафиксировав их состояние. Гражданский кодекс предусматривает обязанность страхователя принимать разумные и доступные меры для сокращения возможных убытков.
Незамедлительно сообщите страховой компании
Срок и способ уведомления обычно устанавливаются договором страхования. Это может быть обращение по электронной почте, через личный кабинет или по указанному телефону.
По закону страхователь должен уведомить страховщика после того, как ему стало известно о наступлении страхового случая. Если договором предусмотрены определённые срок и способ уведомления, их необходимо соблюдать.
В первом сообщении следует указать:
- Номер полиса;
- Номер перевозки;
- Дату обнаружения повреждения;
- Место нахождения груза;
- Описание происшествия;
- Предварительное количество повреждённых единиц;
- Ориентировочную сумму ущерба;
- Контактное лицо;
- Наличие фото и акта.
Страховщик может назначить осмотр и запретить перемещение либо ремонт товара до приезда специалиста. Поэтому необходимо запросить письменные инструкции.
Уведомите перевозчика и экспедитора
Претензию следует направлять той стороне, с которой заключён договор перевозки или транспортной экспедиции. Если в маршруте участвовали несколько перевозчиков, необходимо выяснить, на каком участке предположительно возникло повреждение.
По российскому законодательству перевозчик отвечает за несохранность груза с момента принятия к перевозке до выдачи получателю, если не докажет наличие обстоятельств, которые он не мог предотвратить. Размер и порядок ответственности также зависят от вида транспорта, договора и применимых международных правил.
В уведомлении перевозчику указываются:
- Реквизиты договора;
- Номер транспортной накладной;
- Описание груза;
- Дата и место приёмки;
- Характер повреждений;
- Предварительный размер требований;
- Просьба участвовать в осмотре;
- Требование сохранить записи и документы по перевозке.
До подачи иска по требованиям, связанным с перевозкой груза, в предусмотренных законом случаях предъявляется претензия перевозчику. Общий срок исковой давности по требованиям из перевозки груза составляет один год, но конкретные сроки уведомления и претензионной работы необходимо уточнять по виду транспорта и маршруту.
Сообщите китайскому поставщику
Не каждое повреждение возникает во время транспортировки. Причиной может быть заводской дефект или неправильная подготовка товара.
Ответственность поставщика вероятна, если:
- Использована слишком тонкая коробка;
- Не предусмотрена защита углов;
- Товар свободно перемещался внутри;
- Хрупкие детали не были зафиксированы;
- Оборудование отправлено без обрешётки;
- Корпус имел дефект до отправки;
- Товар не соответствует утверждённому образцу;
- Использованы неподходящие палеты;
- Отсутствовала влагозащита;
- Неверно рассчитана нагрузка при штабелировании.
Поставщику следует направить фотографии, видео вскрытия, акт, перечень повреждённых позиций и требование предоставить материалы проверки перед отправкой. Полезно запросить фотографии упаковки на фабрике, складской отчёт и видеозапись погрузки.
Варианты урегулирования могут включать:
- Бесплатную замену товара;
- Изготовление недостающих деталей;
- Скидку на следующую партию;
- Возврат части оплаты;
- Оплату ремонта;
- Повторное производство;
- Компенсацию расходов на переупаковку.
Условия возмещения зависят от контракта, спецификации, согласованного технического задания и доказательств состояния груза до передачи перевозчику.
Определите, на каком этапе возникло повреждение
Для этого сопоставляют документы и материалы со всех этапов поставки.
Повреждение на фабрике
На фотографиях перед отправкой уже видны дефекты, упаковка не соответствует техническому заданию или товар не прошёл финальную проверку.
Повреждение на складе в Китае
Фабрика передала груз целым, но после консолидации появились вмятины, разрывы или недостача.
Повреждение при внутренней перевозке
Товар пострадал на пути от фабрики до порта, аэропорта или железнодорожного терминала.
Повреждение при международной доставке
Возможны падение, смещение груза, намокание, удар, нарушение крепления или неправильное штабелирование.
Повреждение при разгрузке
Следы указывают на удар вилочного погрузчика, падение палеты или неаккуратное перемещение тяжёлого оборудования.
Скрытый производственный дефект
Упаковка целая, но товар не работает или имеет внутреннее повреждение. В таком случае требуется техническая экспертиза, чтобы отличить заводской брак от последствий удара при перевозке.
Какие документы потребуются страховщику
Точный перечень устанавливается правилами страхования. Обычно запрашиваются:
- Заявление о страховом случае;
- Страховой полис;
- Внешнеторговый контракт;
- Спецификация;
- Инвойс;
- Упаковочный лист;
- Транспортная накладная;
- Коносамент или другой перевозочный документ;
- Акт о повреждении;
- Фотографии и видео;
- Претензия перевозчику;
- Ответ перевозчика;
- Счёт за ремонт;
- Заключение эксперта;
- Расчёт стоимости утраченного товара;
- Документы об оплате;
- Подтверждение утилизации — если она согласована;
- Документы о спасённых остатках.
Договор имущественного страхования может покрывать риск утраты, недостачи или повреждения имущества. При выплате страховщик в пределах выплаченной суммы может получить право требования к лицу, ответственному за ущерб, поэтому ему необходимо передать документы и доказательства происшествия.
Как рассчитать сумму ущерба
Не всегда повреждение означает полную потерю стоимости товара. Необходимо разделить продукцию на несколько групп:
- Полностью уничтоженная;
- Непригодная для использования;
- Подлежащая ремонту;
- Пригодная для продажи после переупаковки;
- Пригодная для продажи с уценкой;
- Не имеющая повреждений.
При расчёте могут учитываться:
- Стоимость повреждённых товаров;
- Расходы на ремонт;
- Стоимость запасных частей;
- Расходы на диагностику;
- Стоимость экспертизы;
- Переупаковка;
- Сортировка партии;
- Утилизация;
- Перевозка до ремонтной организации;
- Другие расходы, предусмотренные договором.
Сумма выплаты зависит от условий страхования, франшизы, страховой стоимости, перечня исключений и характера события. Поэтому сначала следует получить письменное согласование страховщика, а уже потом заказывать дорогостоящий ремонт или утилизацию.
Когда страховая компания может отказать
Основания зависят от полиса, но риск отказа увеличивается, если:
- Страховщик уведомлён с нарушением установленного срока;
- Нет доказательств состояния груза при приёмке;
- Документы подписаны без замечаний;
- Упаковка не соответствовала характеру товара;
- Повреждение возникло до начала страхового покрытия;
- Событие входит в исключения;
- Товар был отремонтирован до осмотра;
- Получатель не принял меры для уменьшения убытков;
- Представлены противоречивые документы;
- Неверно указаны стоимость или характеристики груза;
- Утилизированы доказательства повреждения.
Закон предусматривает отдельные основания освобождения страховщика от выплаты, но полный перечень рисков и исключений необходимо смотреть именно в договоре и правилах страхования.
Что делать со скрытыми повреждениями
Иногда внешняя упаковка выглядит целой, а дефект обнаруживается после распаковки или запуска оборудования.
В этом случае необходимо:
- Немедленно остановить распаковку или эксплуатацию.
- Снять состояние товара на фото и видео.
- Сохранить всю упаковку.
- Проверить серийный номер и артикул.
- Составить внутренний акт.
- Уведомить перевозчика, страховщика и поставщика.
- Заказать техническое заключение, если причина неочевидна.
- Не ремонтировать товар без согласования.
Скрытое повреждение сложнее связать с перевозкой. Поэтому особенно важны видео распаковки, отчёт проверки на китайском складе и фотографии товара перед отгрузкой.
Как предотвратить повреждения в следующих поставках
После урегулирования необходимо установить причину ущерба и изменить схему подготовки груза.
Полезно пересмотреть:
- Толщину картона;
- Внутренние вставки;
- Защиту углов;
- Паллетирование;
- Деревянную обрешётку;
- Влагозащитную плёнку;
- Крепление в контейнере;
- Допустимую высоту штабелирования;
- Размещение тяжёлых коробок;
- Маркировку хрупких грузов;
- Проверку перед отправкой;
- Выбор перевозчика;
- Условия страхования.
Требования к таре желательно закрепить в контракте и техническом задании. Поставщик должен получить схему упаковки, фотографии примера и перечень недопустимых дефектов.
Перед отправкой крупной партии рекомендуется провести инспекцию на китайском складе. Проверка должна включать осмотр упаковки, контроль размеров и массы грузовых мест, фотофиксацию и оценку готовности к выбранному способу перевозки.
Пошаговый алгоритм действий
Если товар пришёл повреждённым, действуйте в следующем порядке:
- Не подписывайте документы без осмотра.
- Зафиксируйте состояние транспорта, пломб и упаковки.
- Сделайте фотографии и непрерывное видео вскрытия.
- Внесите замечания в транспортные документы.
- Составьте акт с представителем перевозчика или склада.
- Сохраните упаковку и повреждённый товар.
- Примите меры для предотвращения дальнейшего ущерба.
- Уведомите страховщика предусмотренным договором способом.
- Направьте уведомления перевозчику, экспедитору и поставщику.
- Проведите независимую экспертизу при необходимости.
- Подготовьте расчёт ущерба.
- Подайте страховое заявление и претензию ответственному лицу.
- Не ремонтируйте и не утилизируйте товар без письменного согласования.
- После урегулирования скорректируйте требования к упаковке и перевозке.
При повреждении товара из Китая главное — не торопиться с подписанием документов и перемещением груза. Необходимо зафиксировать состояние упаковки, составить акт, сохранить доказательства и незамедлительно уведомить всех участников поставки.
Компенсация может быть получена от страховой компании, перевозчика, экспедитора, склада или поставщика — в зависимости от причины ущерба и условий заключённых договоров. Чем лучше задокументированы этапы проверки, погрузки, перевозки и приёмки, тем проще установить ответственную сторону.
Компания ЧинГо поможет проверить состояние продукции перед отправкой, подобрать страховое покрытие, организовать контроль погрузки и подготовить груз к международной перевозке. Оставьте заявку, чтобы рассчитать поставку и заранее согласовать надёжную упаковка товара из китая.
